フルタイム２ＷＤ自転車特 徴
■ 後輪動力を前輪に機械的に伝達
■ ハンドル動作の影響を完全にキャンセルこんなメリットがあります
■ 前輪が牽引するのでふらつかない
■ 障害物などの乗り越えがスムーズ
■ 軟弱地 (砂地，悪路など) の走破性が良い
■ 軟弱地でのハンドリングが良い
研修関連でロボットとエンターテインメントについて調べているときに発見．
確かに盲点だった．．．なんで今までなかったのか．車を2WD -> 4WDにするのと同じ考え方なのに．
雪道，砂利などの悪路に強く，普段でもふらつかないとのこと．
急に曲がるときの前後の車輪の回転差はキャンセルできるのか？
さらにここではアンドロイド受付嬢SAYAが．理科大危険！
井川遥と鈴木京香にちょっと似てますな．
コメント (2)
前後輪駆動のバイクは，挑戦としては7,80年からあり，10年ぐらい前には市販されてたのもあったと思います．しかし，複雑で重くなるのと，曲がりにくくなる（前後輪の回転差）ため，ブレイクはしなかったみたいですね．
自転車なら，無理にギヤで動力伝えるより，電動自転車のモーター埋め込んだほうが細かい制御できそうですが．
投稿者: kawahara | 2004年09月18日 14:20
日時: 2004年09月18日 14:20
やっぱり取り組みとしてはあったんだね＞2WD自転車
同じく曲がりにくさ（回転差）は書いたように気になるところです．
ちょっと話は違うけど，僕は個人的に，電動自転車は原付（要免許）にすべきだと思っています．
歩道をふらふらと爆走するおばちゃんは危険極まりないっす．
投稿者: kawady | 2004年09月21日 09:46
日時: 2004年09月21日 09:46